无人配送科幻影视

350亿无人配送火了！快递员要失业？真相是岗位更吃香了

打开手机刷物流信息，越来越多人发现派送记录里多了“无人车配送”的字样；快递网点里，曾经满场忙碌的分拣员身边，多了不知疲倦的机械臂；就连偏远乡镇的驿站，也开始出现自主行驶的“铁伙计”。2025年，无人配送赛道彻底火了——京东宣布未来5年采购100万台无人车，中国

互联网出身的九识创始团队，明显推崇“互联网思维”——这种基于互联网的商业模式和管理模式，擅长资本运作、快是其中最为显著的特点。九识显然也如此。公开信息显示，2021年8月成立当月，即启动专利申请。2022年2月，九识智能第一批无人车开始在公开道路上正式运营。

10月10日，中国邮政速递物流股份有限公司2025年无人车租赁集中采购项目中标候选人公示，共有7家企业入选。（点击文末“阅读原文”查看公告详情）

9月3日，新石器（Neolix）无人车宣布推出“零首付、零利息、48期分期”购车方案，同时宣布FSD（智能辅助驾驶系统）服务终身免费使用，成为这场价格战趋于白热化的最新注脚。随着主要厂商将裸车价格降至“万元级”，无人车正从前沿科技产品，转变为物流网点为降本增效

菜鸟科技 CTO 李强曾提出一个判断：仅就中国市场的末端配送需求而言，若要完全替代人力，预计需要 3000 万台无人车。

无人机配送突破地理限制。可在复杂地形和交通拥堵区域高效配送。某山区农产品电商应用后，配送范围扩大5倍，时效提升80%。无人机还支持夜间配送，实现24小时服务。

近年来，低速无人配送车正加速驶出实验室，驶向真实道路。然而，安全始终像一把达摩克利斯之剑，悬于行业之上。在此背景下，一家老牌汽车电子巨头选择躬身入局。

数据显示，截至2025年6月底，顺丰同城上半年收入达到约102.36亿元，同比增长高达48.8%，首次实现半年度营收突破百亿；毛利同比增长43.8%，至约6.81亿元；公司拥有人应占净利润同比增长120.4%，至约1.37亿元，创历史新高；期内经调整净利润约1

这一变动背后，曾流传过一段行业猜测：此前有消息称京东新组建了一个智驾团队，且由蔡一奇负责，此举被不少人解读为京东要入局乘用车智驾市场。但据我们了解，该智驾团队的核心目标是为京东自身的海量业务场景服务，包括物流仓储、外卖配送、京东大药房即时送、京东闪送，以及七鲜